La logística de importación y exportación, es generadora de innumerables gestiones ante diversos organismos y proveedores. La multiplicidad de trámites generadores de gastos, se ve incrementada, por la variedad de opciones que le son aplicables a cada operación. La consecuencia de ello, es que una negociación de fletes inicialmente ventajosa, puede traducirse en una gestión dificultosa y en muchos casos con gastos diversos superiores al flete pactado. Para superar estos generadores de costos hay que centralizar la gestión, responsabilidad logística y portuaria en una sola cabeza.
El transportista El Armador / Agente marítimo El despachante de aduana La terminal portuaria El cliente La aduana SEGUIMIENTO OPERATIVO: Realiza el seguimiento físico del contenedor, informando el estado y su ubicación en toda la cadena SEGUIMIENTO DE COSTOS: Se relevan todos los costos, diferenciando los costos normales de los extraordinarios, y fundamentando los mismos.
